メーサイの日本食堂

2016年２月現在でメーサイの日本食堂は２軒になってしまいました。
古くからあった「和亭」は廃業、１年ほど前に新規開店した「スペースワールド」は半年前に撤退しています。
「さち」は夕方のみの営業のようですが（最近利用していないので確信はない）、その代わりメーサイバスステーションの道路の反対側に「V-PARK」という商業施設がありその中に「四季」という日本食堂ができました。


外観です。


店内




天丼セット







こんな感じです。日本人の方が指導していますが、店員さんは日本語✖です。

その他にも日本食堂ではないですが「すきやしゃぶ」というユニークなお店もありました。日本のすきやとは全く関係ありません。
タイ人の若いお姉さんの経営です。９０分食べ放題のお店です。
オーナーのお姉さん





回転寿司ではありません。鍋の具材を回しています。

タイ旅行（バイクツーリング３日目）

３日目は友人たちはコック川の舟下りでメーチャンの「FUJI」へ、私はタートンから山の中をメースアイの１１８号線に抜けそこからチェンライまで１２１１号線、チェンライ空港付近からは１号線で「FUJI」に向かうことにした。

再度、経路図です。


１１８号線に抜ける山道は、舗装はされているものの補修されていないのでデコボコ道であった。
以下その時の風景写真、山焼きの後ですね。








ダムのようです。






午前９時出発で「Fuji」には午後２時頃到着（休憩なし）、予定より２時間ほど早く着きました。
FUJIのオーナー湯浅さんです。


近くの万屋で一杯、　この日の走行距離は１８０ｋｍ。

タイ旅行（バイクツーリング２日目）

２０１６年２月７日、タートンのアップルリゾートに宿泊して周辺の集落、山道を走ってみた。

これはアップルリゾート










この村の名前は分からない。ただ立ち寄っただけ。










ここはタートン橋の上流にあるタイヤイ族の村


川の対岸の山


小高い丘には立派な寺院が有った。














タートンの案内図








そしてその晩はチェンマイから来た友人たちと合流、昼の３時頃から夜１０時頃まで酒盛り。

タイ旅行（バイクツーリング１日目-３）

ドイトーンを後にして、通常であればこのまま１号線に出るところであるが、途中から１３３８号線に入りドイメーサロン方面に向かった。
ドイメーサロンに近づくにつれ、茶畑が多くなる。




これは山焼き


ドイメーサロン市街の手前Ban klang school 付近から西の山道に入った。




桜が咲いていた。






途中の集落




そしてドイメーサロンに到着。新生ゲストハウスのレストランで昼食。


昼食後、タートンに向かったがその途中、「Akha　Mudhouse」という所に立ち寄ってみた。




村の奥に入って行くとアカ族のお婆さんがいたので写真を撮らしてくれと頼むと２０バーツと言われた。




ここを出てからは一路タートンの「アップル　リゾート」へ（１日目の夜レストランで）


レストランからタートン橋方面

タイ旅行（バイクツーリング１日目-２）

１１４９号線を更に進むとドイトーンに到着
ここは道路沿いの展望台から見た景色（国道１号線方向）










そしてここのすぐ上にはアカ族の集落がある。








この村の最上部の広場には日本製の消防車と救急車が数台駐車していた。
たぶん、メーサイは茨城県結城市と姉妹都市になっているのでその関係で日本から寄贈されたものだと思う。




以下はドイトーンの花壇










続く

タイ旅行（バイクツーリング１日目-１）

2016年２月６日、バンコクで数日を過ごした後、エアーアジアでチェンライを経由してメーサイへ向かった。
かねてからこの近辺の山道をバイクでのんびり走って見たいと思っていたのでそれを実行することにした。
一部の経路は以前にも走ったことがあるが、長距離を走るのは初めてである。

これは、今回のツーリングの全体経路である。
１日目はメーサイからドイトーン～ドイメーサロン～タートン（タートン泊）
２日目はタートン付近の山道（タートン泊）
３日目はタートンから山道をメースアイに抜けチェンライ市街を経由してメーチャンへ（FUJI泊）
４日目、５日目はFUJIからチェンセンのさくら旅館へ、その後メーサイに戻る。


ここから１日目の様子
メーサイから1149号線に入るまでの風景










ここはWat　Phra　That　Doi Tongという寺院、山の最先端部にある。


















続く

タイ旅行（ドンムアン空港エアポートバス）

バンコク・ドンムアン空港に到着後の市内への移動ですが、今回はじめてエアポートバスを利用したのでご紹介します。
空港でのエアポートバスの乗り場ですが、出口５、６番を出ますと次のような看板が立っています。（係員がいる時もあります。）


A1、A2と二系統ありますが、BTSモチット駅、MRTチャクチャク駅までならどちらに乗ってもOKです。料金は３０バーツ均一、所要時間２０～３０分程度（高速を通ります）。黄色いバスでフロント上部に「A1　A2」と大きく表示してあります。
１４番と１５番出口付近でも乗車できますが、混みそうな場合は５番６番付近から乗ったほうが良さそうです。
バスの車内の様子です。大きな荷物がある場合は前方に座ったほうが良いです。
前方


後方


次はBTSモチット駅、MRTチャクチャク駅からドンムアン空港への乗り場について説明します。
中央がBTSモチット駅です。


乗車場所です。（BTS３番出入口、MRT２番出入口）


ちなみにドンムアン空港から来たバスは乗車位置とは反対側のこの付近に停車します。BTS、MRTの出入り口がすぐ近くにあります。



今回の宿はスクンビットのBTSプロンポン駅でしたので、エアポートバス（30バーツ）、BTS（42バーツ）、計７２バーツで目的地に到着することが出来ました。空港からの所要時間は約１時間でした。空港からタクシー利用だと３５０バーツ前後ですので利用価値は高いと思います。

タイ旅行（成田空港）

2016年１月２７日から２月２５日までタイ北部メーサイ、ドイメーサロン、タートン、メーチャン、チェンセン等を巡ってきました。
今回は成田からタイ・エアーアジア利用でドンムアン空港着の便を利用しました。
XJ601(AirAsia)　成田発～ドンムアン着　(0915～1425) 　38,374円でした。
エアーアジアは成田第２ターミナルです。


第２ターミナル３階出発ロビーです。写真右手から入ってきます。チェックインカウンタNの入口が右手にあります。


ここが入口です。


中に入って進むとカウンターが有ります。


チェックインを済ませた後、時間が早かったので朝食のためそのまま４階に上がったが早すぎて店舗はまだ開いていませんでした。唯一セブン-イレブンが開いていたので弁当を購入して近くのベンチで朝食。

エアーアジアの感想ですが、ブランケット等はオプションで有料です。また食事も付いておりません。
飲食物の機内持ち込みは禁止されているそうですが、周りを見るとサンドイッチやお菓子、飲み物を持込んで食べている乗客もいてそれを咎める客室乗務員もいませんでした。

私は行きはチキンの照り焼き弁当を申し込んでいたのですが　NO　GooD　でした。帰りは申し込まずに機内でシーフードカップヌードル（60バーツ・日本円も使えます）を購入し、持ち込んだおにぎりと一緒に食べて凌ぎました。
機内はやや狭いかなという印象ですが７時間程度の所要時間ですので特に苦になることはありませんでした。

次はドンムアン空港からスクンビット方面への移動（エアポートバスの利用について書きます。）続く